小洪的環島筆記~~總結篇
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即使是相同路線，但每個環島故事仍然是獨立的，光是天氣的變化或是車輛的狀況就會讓故事高潮迭起，更不用說到旅程中人員的身體折磨與內心煎熬，每個完成環島的人都可以說出屬於他自己的榮耀，都是心血結晶。以下就是我自己的……
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趁著暑假環島熱潮還沒開始，而自己的工作也正巧有點小空檔的情況下，想說此時不去，更待何時？就算要爆肝也要是為自己喜歡的事情才行，所以就勇敢的為自己的環島計畫做出第一步：請假！畢竟，環島完成之後，生活還是要過的，沒有那四個小朋友會是很辛苦的。所以還是要確定等自己活著回來之後，公司識別證還能用，進到辦公室還有自己的座位才行，要瀟灑的環島之前，還是要依公司規定跑請假流程，免得落人口實。
連工帶料一共安排了10天的假期(0521(五)到0530(日)，期間涵蓋兩個周六與周日)，預計以9天的時間完成環島，第10天當成是萬一有狀況時的緩衝。依公司規定上了簽呈請了0524(一)到0528(五)五天的假，0521(五)再排個補休偷跑，開啟自己0521(五)到0530(日)的中年(？)壯遊旅程。
行李其實很簡單，但是為了不要造成同仁的困擾，所以比別人多的是一台Toshiba R600筆記型電腦，另外為了拍些好照片，也帶了一台單眼數位相機，Canon 5D2(當然還有電源線跟充電器等配件)，所以就是比較有份量。9天的行程中拍攝了將近2200張照片，用掉13.3G的記憶體。每天晚上除了要上線留意公司的相關資訊外，也順便整理每天的照片並上傳，秉持著「今日事，今日畢」的精神(上班好像也沒這麼拼！呵呵！)，免得累積到行程結束後上傳，會死人的。要觀賞照片者，請自行連結下列網址，http://www.flickr.com/photos/sandavid1123/collections/72157623994593669/。
如果說要有遺憾要說，那應該就是帶了咖啡粉、濾紙跟濾杯出門，卻因為每天都搞到沒有力氣才休息，所以最後原封不動的帶回台北。所有的咖啡都是去7-11叮咚，用iCash換來的。雖然自己平常不喝機器咖啡，不過9天下來的總評是，city café算是可以入口的咖啡，說真的，在「×堤」之上，「×朗」、「×客」之下。
順便一提的是，有人看了照片之後問自己說是不是跟7-11有合作？要不然怎麼一直拍7-11門市？自己算甚麼咖？7-11會跟自己合作？其實只是因為7-11的玻璃上都可以看到門市名稱，看照片就可以大概知道已經騎到哪裡。全家的門市好像沒有這樣的區隔，怎麼拍都不知道有甚麼不一樣。如果是自己眼拙，請大家告知全家門市怎麼看(目前只能從發票上看出，但是發票的字體有時候很難辨識)，下回有機會再環島時，再來做個全家門市專輯。(註：歡迎全家便利商店贊助環島行程，有需要提案時請與我聯絡。)
行前規劃當然是要有雄心壯志，所以自然一開始就是計畫了個大環島的夢想，希望能一次就能畢其功於一役，因為下一次何時能再去環島呢？天知道！當然也要有備案才行，儘管計畫趕不上變化，自己就是做最好的準備，做最壞的打算，全副武裝的一路踩著踏板走下去，然後就是且戰且走，見招拆招。
啟程
古有明訓：「一鼓作氣，再而衰，三而竭」，所以，趁著精、氣、神三者都在最佳的情況下，第一天就要挑戰從台北騎到梧棲，回想起來真的很拼！跟部隊行軍一樣的趕路，第一天就騎了將近200公里，到了苗栗後龍鎮就已經要開燈了！接下來能看到便利商店感覺都是一種奢侈，在暗夜當中去叮咚一下，才會感覺自己還沒有跟這個世界脫節。騎到通霄時只剩下星月伴我行，沿路已經沒有繁華的燈火了，剩下的就是路燈、車燈與月光。在暗夜中獨自前行，努力的踩著踏板。唯一有的感覺是--屁股會痛了。一直到灰姑娘快恢復原貌時的23:52，才騎到梧棲的住宿地點。感謝卓麗純同學的收留，還要配合自己的時間晚睡早起，讓自己省了一晚的住宿費外，還要負責供應隔天早上的早餐。
經過第一天的洗禮之後，接下來就只能再接再厲的一路向南(難？)而行。第二天最讓自己無言的就是，當自己一路被烈日追著跑，行經彰化時還買了一大罐寶特瓶的現剖椰子水，水分與防曬補了又補，還只能在路邊找間鐵門沒開的騎樓直接躺平休息。天是藍的，陽光是大的，南風強勁，逆風難騎。過濁水溪時少不了也被河床風沙親吻許久，最後耗盡體力騎到民雄時，居然還要一路上坡5公里才會抵達住宿地點：中正大學。哇咧！問路時聽到這樣的答案，差點沒吐血。因為已經匯款給錢了，所以只好繼續踩著向上爬，爬著爬著天又黑了。
結果到了第三天騎回到鳳山時，已經心裡有數，下雨的變數讓自己開始尋找第四天的替代方案，後來先選出兩個替代方案，一個是騎到楓港，一個是騎到車城。第一個方案就是直接走南迴公路，第二個方案就是走縣道199接南迴公路，這兩條路的會和點就是壽卡驛站。第三天其實是下大雨的一天！由於氣象預告說會下大雨，而且路程比較遠，所以早早就出門。氣象真是難得的準，還好裝備有準備雨具。不過經過實戰經驗後，建議除了馬鞍袋要加外套之外，袋內的物品也最好再加一層塑膠袋，因為馬鞍袋的外套還是無法全包覆住，多少還是會滲透到內層。另外，下雨跟烈日哪一種天氣適合騎車呢？真是個難題。就看老天爺給你甚麼狀況了。
可以確定的是…屁股破皮的狀況惡化了。該是上藥的時候了。先別笑太大聲！等你真的騎了三天之後，如果你的屁股還是完好如初，再笑也不遲。
由於第三天(0523)是住家裡，為了避免被親愛的洪媽媽臭罵，所以第四天(0524)自然不可能太早出門，而且到了屏東還是有下雨，因此過了水底寮之後就慢慢騎，還可以趁著雨勢停頓時去拍海浪，自然最後第四天以楓港為終點，入住隆安旅館：屏東縣枋山鄉楓港村舊庄路27號。在7-11維軒門市休息時遇到一個騎機車的女生也在環島，聽說她去年也是單車環島，還自備帳篷！而且勇敢的把老闆fire了。今年騎機車環島前，又把老闆fire了。對於這種新時代女性，只能給她拍拍手。
拍照的時候還接到公司的電話，據說商業司長官知道我去環島的消息之後，交代轉達的話只有四個字：「你死定了！」。既然死定了，那就在死前好好爽一下吧！繼續騎吧！
過半
第五天首先要挑戰的就是南迴公路。應該算是幸運吧！騎到壽卡之前都是溼冷毛毛雨的天氣，結果過了壽卡之後就是一路艷陽天。請注意！壽卡驛站0830才開門營業，所以別太早到，否則沒辦法進行到此一遊的動作~~「簽名留念」。過了壽卡之後就一個字可以形容，那就是「熱」！
太平洋進入眼簾之後，就是漫長無盡的東海岸，感謝7-11大武門市小姐的提醒，因為下一個7-11遠在30公里以外的金崙。在熾熱的艷陽之下，整整騎了兩小時才到達金崙，中間唯一能看到的就是，左邊是山，右邊是海。然後到了快熱昏的時候，看到令人感動的~~7-11~~招牌。上面寫著距離還有1.8公里，不過實際應該不止才是。無論如何，總是到了可以補給的地方。
接下來所有單車環島者最不想遇到的惡夢，還真是讓自己給遇到了。在7-11金倫門市休息結束後，狀況就來了。人真的不能太爽，因為照正常速度的話，其實大約晚間6點半前後就應該可以到達台東市區，想想還有時間可以逛逛。正想著說可以繼續照計畫進行時，就聽到後面一個驚悚的漏風聲音，心中突然一緊，內心只有三個字「幹」~~「什麼」？！接下來就是將近2小時的換胎過程。兇手就是路邊蠻牛的玻璃碎片，儘管心中有許多忐忑，還是要拍幾張照片紀錄的。呵！
忐忑什麼呢？其實自己從沒親自換過內胎，只有在出發前從網路上看了幾段影片而已，然後把流程的文字資料印下來而已。備用內胎與補胎工具更是出發前一晚才去買的。經過一陣兵荒馬亂與三位路過車友的精神鼓勵，最後總算是完成換胎的動作。接著，心中只有一個念頭，就是直奔台東捷安特專賣店去換外胎。
事後想想也算是菩薩保佑，因為破胎後檢查時發現，後輪外胎磨損得還真是有點嚴重，然後自己換好新的內胎之後，也不知道自己的初體驗會不會經不起考驗？想說去換個外胎順便看看自己的換胎成果。不過其實可以從金崙騎到台東市，大概就知道這次的換胎初體驗是成功的。後來才知道說由於外胎是被玻璃割破，所以如果不換外胎的話，接下來繼續騎的話，摩擦與重壓的情況下，裂縫會繼續擴大，最後一定還會再破的。所以算是傻人有傻福吧！雖然是在大熱天下換胎，但~~~總比摸黑好吧！最後在捷安特台東旗艦店消費了後輪外胎(700元)、前後煞車(360元)，買一條新內胎(200)與新手套(540元；舊手套遺留在前一晚的隆安旅館)。
晚上台東市區是有很多商務旅館，不過為了安全起見，所以找了路旁的寶桑派出所(台東市中華路一段276號)，在員警周志仁的介紹下入住BALI商務酒店，4個小朋友一張。
第六天的路程選擇讓自己有點後悔，從台東北上有台11線走濱海公路與台9線走花東縱谷等2條主要路線，想說台11線應該就又是一邊是山一邊是海而已，所以後來決定走台9線，只能說台9線只適合由北往南，由南往北是一路上坡，又是大熱天，累死了。雖然一路上偶有7-11門市與諸多綠樹陪伴，但是，下次會考慮換走台11線。一路走到樂合時，7-11樂和門市一定要休息！聽說繼續走台9線會有很陡的上坡，所以接下來就換走網友推薦的193縣道到瑞穗。自然又是一路的趕進度，因為覺得碼表上的數字又會讓自己再度追逐星月了。
其實當初自己規劃的行程中並沒有特別注意哪裡有什麼特別要留意的景點，反正就是一直趕路。春日派出所這個網路上的名氣鐵馬驛站，還真的是壓根沒聽過，所以當自己跟志工大哥說自己沒聽過時，他還有點驚訝，然後就介紹整個鐵馬驛站給自己認識，被熱情的員警與志工大哥招呼著，結果吃西瓜、喝茶與聊天又花掉快一個小時。派出所旁邊有空地也可以露營，有機會一定要進去坐坐的。當時自己還想說休息這麼久，等一下趕路一定很慘，結果員警林業宸還說不用擔心，大約再6公里就到瑞穗了。自己是滿腹狐疑的想說怎麼可能？明明碼表的數字還差很遠。結果還真的如員警說的，很快就到了。可是當天碼表上的數字才63.81KM，當時還以為地圖是不是比例標示錯誤？結果隔天下午實際測量時才發現有誤差，應該是在台東捷安特換胎與煞車後產生的，實際量測發現每公里差400M，也就是1公里的距離在碼表顯示的只有600M。
為了避免數字搞混，所以就繼續將錯就錯下去，只是實際距離要做個換算的動作而已。其實沿路也有不少年有特色的鐵馬驛站，例如第三天經過的台南鹽行派出所也是，舒適、寬敞又有相關地方特色介紹，維修器具的完整性也不陽春。第六天住在瑞穗車站前的民宿弘果。http://www.netete.com/hongguo/。
第七天的行程其實應該算是輕鬆，一路向北就是，也沒甚麼上坡，只是為了讓第八天的蘇花公路不要太累，因此沒有選擇一般車友所選擇駐足的花蓮市，而是直奔新城，一整天的距離也有近百公里。儘管如此，總是比前幾天輕鬆些，還有時間可以經過花蓮市區去吃一碗花蓮扁食，這是除了路過家裡之外，整個行程中的第一餐熱食。最後騎過太魯閣橋，入住走過虹橋：花蓮縣秀林鄉崇德村三鄰210號(太魯閣大橋北端橋頭)。http：//www.teyra.com.tw。其實這也是美麗的巧遇，因為自己並沒有預約住宿地點，然後因緣巧合的敲門詢問是否有空房間，就這樣誤打誤撞的入住到【全國唯一一家國家公園境內合法民宿】。向外看去，左前方看得到太平洋，右手邊就是太魯閣國家公園，正前方就是太魯閣橋，是個好山好水的好地方。
倒數第二天，第八天是個大關卡，「蘇花公路」，諸多車友公認的最危險路段，很多人會改搭火車跳過，家人跟同學也都在前一天就來電話勸阻。但是整個行程既然定調為「環島」，這個「環」總不能有缺口才是。為了不想留下遺憾，所以，就是努力的完成它。
天氣預報顯示有雨，所以該包覆的都在出發前完成。衝阿！還好沒有搭火車(其實自己沒有買車套，所以也上不了火車，壓根也不想上火車)，因為，整個行程裡天氣大好。又是個天是藍的，海也是藍的好景致，讓自己貪圖留下美景而逗留了一個小時在清水斷崖拍照，果然是世界級的景緻，造物者的禮物。平常就算想停車看美景也只能在特定的停車場，騎單車就沒這種限制，想停就停，想拍就拍，硬是可以拍出跟一般人不一樣的角度。當然，安全還是要注意的。平常大家會擔心的是蘇花有許多隧道，遊覽車、大貨車與大卡車更是到路上的主角，路又不寬，自然會比一般道路危險，因為有個萬一的話，不是跟山壁親吻，就是投向大海的懷抱。你要選擇哪一個？自己選擇努力往前騎下去。
其實隧道的危險有一部分是來自於心裡的壓力，因為車子行進的聲音與風壓已經在隧道內亂彈，萬一司機大哥再給你按幾下，還能平靜的騎車那就真的是神了！還好整個行程在隧道遇到後頭有大車的次數只有3次。反倒是從背後被突然而來加油聲嚇到好幾次。如果在路上有看到努力採著踏板的騎士時，請不要突然大叫加油或是按喇叭，感謝！其實，比個大拇指向上的手勢就是個很大的鼓勵了！
過了和平之後就比較輕鬆，但是仍然不能掉以輕心。在和平與漢本之間的7-11泰雅門市，提供單車客免費思樂冰，去好好的享受一下吧！自從有了破胎的經驗之後，只要路上有碎玻璃或是尖銳物時，就會停車把它們踢到路邊，免得後面還有人受害。到了南澳之後稍微做個休息，因為接下來還有兩個上坡要克服，才能走完蘇花這條線。只是，沒力了！只好上坡都用牽的，下坡才用騎的。畢竟這條路的傳聞太多了，又看到地上散落的金紙，心中多少也還是會毛毛的。終於，在天黑之前騎到蘇澳，結束整個蘇花公路的行程。
到了蘇澳車站前的7-11做個休息，順便要開始找駐蹕的地點了。打了通電話給長住羅東的大學同學，陳素華，大學唸「合作經濟系」，結果現在居然在學校當英文老師，還真是不務正業。在她的介紹之下，住到羅東冬山河親水公園旁的民宿杏葉垣(宜蘭縣五結鄉協和村協和中路13巷17號)。有關係一切好辦，沒關係一切照辦，當然是友情價。
最後的終章
老天爺還是又給了些考驗，又下雨了！ 0529(六)，當天鋒面又盯上自己了，連冬山河親水公園只能在風雨中路過而已。自己的裝備之中，有一件單車用長袖夾克與一件單車專用雨衣，在前八天都沒用到，直到最後一天，自己從冬山河親水公園轉沿濱海線北上時，終於把它們兩個都用上了，又濕又冷又逆風的艱困行程。其實在0523(日)第三天從民雄到鳳山時，當天也是大雨下下停停，但是沒有第九天的「冷」！真的是寒風刺骨，冷到讓我這個南方出身的熱血男兒(？)都受不了，所以就把能保暖的全都拿出來。騎了一小時之後就趕緊找地方休息，還把素華同學送自己的「諾貝爾奶凍」給一次就喀光，補充熱量。
這種冷，冷到讓自己無法專心觀賞東北角的美，多數時間只能隨便拍拍就趕快走人，不過在雨勢間歇的空檔中，也是拍了不少照片，大溪之前完全看不到龜山島在哪裡，到了大里才慢慢看到它的隱約輪廓，最後到石城才完整的看清楚。在距離福隆車站10公里處，找個公車亭就躺下去小睡約半小時。還是冷，很難睡。三貂角燈塔聽說很美，冷到也沒什麼力氣再騎上去，所以也就是拍個矇矓美的照片就走了。福隆便當一個55元。
沿路還是多少下點雨，但是東北角的美是真的，它的冷也不是蓋的，這種天氣還真的有多人在釣魚，只能說他們的勇氣可嘉！自己還是沿路去7-11補充熱量比較實在。因為金山以北到台北的路線已經騎過3回，所以最後決定到了基隆之後就轉新台五路回台北，否則應該就是要用到原定的緩衝日--第10天了。進入基隆之後就是要面臨迷路與人車爭道的問題，還好自己進入市區的時間也剛好是星期六晚上的用餐時間，各個路口都有交通警察在指揮，所以剛好可以問路。只是，騎著騎著天又黑了。
陸續經過八堵、七堵之後，雨，已經差不多都慢慢的停了，在汐止看到藍15公車時，心中一陣莫名的感動。說真的，要是能看到欣欣客運907公車會更感動，這些年在台北的上下班交通都仰賴它，只是它假日的班次很少。在20:15經過「東方科學園區」，瞄了一眼之後就繼續走下去，到捷運昆陽站就進入到忠孝東路五段，開始感受到自己呼吸著跟東台灣差很大的不一樣空氣。經過忠孝SOGO時有感受到一些目光，因為看起來雨勢應該已經停了好一陣子，所以星期六的忠孝東路自然出現許多打扮入時的鶯鶯燕燕，自己的妝扮當然是反差很大。
就這樣，回到家！結束9天的環島旅程。肉體的疲憊是一定有的，但是精神上卻有了另一種莫名的亢奮，一段讓自己人生更豐富的旅程。回頭看看陪著自己3年又完成環島的戰友Great Journey 2(註)，拍拍坐墊，謝謝它不離不棄的陪著自己走上這段孤獨的旅程。「有些事現在不做，以後就沒有機會了。」真的！電影「練習曲」中這句台詞很有說服力，也成為環島運動風行的濫觴。自己覺得它的影響力並不輸給賣鑽石的那一句「鑽石恆久遠，一顆就破產。」
「單車環島」、「玉山登頂」、「泳渡日月潭」向來被認為是【台灣人一生必做的三件事】，當然也可以說這是行銷的炒作手法，然而能藉由這三項活動來認識這片土地，也不是什麼壞事。玉山登頂已經在2005年配合公司活動完成，接下來就剩下泳渡日月潭。哪一年要完成呢？再說吧！說不定又是數年之後的事情了。
以上就是小洪我2010年0521~0529的環島心得。
所有的照片都放在flickr裡 http://www.flickr.com/photos/sandavid1123/collections/72157623994593669/
註：Great Journey 2 規格簡述
‧液壓成型鋁合金全地形旅行幾何設計車架
‧SHIMANO ACERA / ALTUS 24段變速
‧26x14”，26x 17”，26x19”
‧時尚消光黑，時尚消光藍
‧15.6kg/17”（不含袋子）
‧舒適型牛角休息把
‧可調式車手豎桿
‧可鎖死避震前叉
‧前後加大尾套檔泥板
‧人體工學舒適握把
‧防潑水多功能馬鞍袋(30升/附螢光色雨套)
‧K-SHIELD 防刺反光胎 26x1.75””
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