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外送商機與前景
洪聖宏
違法爭議不斷的Uber，又有新話題！看好亞洲廣大外食市場，2016/11/15，以UberEATS外送美食平台在台營運機車送餐服務。UberEATS目前在全球超過52個城市上線，台北是亞洲第四個上線的城市，另外三個是東京、新加坡與香港。
台灣的食物外送市場，已有Foodpanda空腹熊貓、街口等廠商經營。Uber外送能不能搶下一席之地還很難說，要先解決的反而是Uber的合法性。Uber的載客服務在台灣尚未合法，而且如果沒有登記「汽車貨運業」，私自提供宅配或送餐的服務，等同違反《公路法》，將可開罰5萬到15萬元。
其實全球餐飲外送電子商務早已進入了百家爭鳴，在2000年創立的Just Eat堪稱是最早的美食外送平台，也是歐洲市場的領導者，超過14個國家都有其蹤影；於2011年成立的Delivery Hero，目前在全世界29個國家營運。據CB Insight的調查，2014年全球投入食品外送電子商務的資金，超過10億美金。而台灣的外送服務加起來，預估每年至少有百億元的市場。
2015年9月，電子商務龍頭Amazon宣布將進軍餐廳外送服務市場後，餐飲外送電子商務引起了全球注目。現代人越來越忙碌，消費者對外送餐飲的需求也逐漸增加。根據TechNavio的預測，全球外送/外帶食品市場，預計2016～2020年以2.74%的CAGR(年複合成長率)成長。
外送餐點並不是新市場，很多業者已深耕多年，例如1986年來台的必勝客，在1991年便開始推出外送服務，長期耕耘下來，外送店已有193家，相較於其他同業(達美樂129家、拿坡里90家、麥當勞150多家)，比例也明顯較高。為了讓消費者吃到剛出爐般的比薩，2003年推出燒包機車，透過持續保溫的加熱系統，以維持產品熱度。隨著科技技術的成熟，也推出網購、手機訂餐服務。目前外帶外送的業務已佔必勝客業績的90%，其中網購佔4~5成，未來評估極具發展潛力。
另外，專注於餐飲市場的GOMAJI Pay在2016/7/4推出[訂便當]新功能！消費者可以在GOMAJI Pay[訂便當]功能中找到所有合作行動支付的便當店家資訊及菜色。完成訂購便當步驟後，若使用GOMAJI Pay付款，享有折扣或是飲料贈品等優惠，使用GOMAJI Pay付款，更可省去外送現金找零的困擾！因為系統的便利性，在兩個月內便吸引近40家便當店家簽約加入[訂便當]，外送範圍則包含全台北市12個行政區。
不約而同看準新的外送商機，「饕客送」、「空腹熊貓」更是把知名餐廳的招牌菜送到消費者手上。其中，Foodpanda台灣分公司在2014年11月與餐廳行動POS系統商iCHEF進行跨界虛實整合，消費者從Foodpanda下訂單之後，訂單會直接進入到合作餐廳的POS系統，餐廳可直接開始製作餐點。Foodpanda台灣執行長Ron Chan表示，「使用系統自動整合訂餐服務，絕對是未來的訂餐趨勢。」
其實，外賣平台要連結餐廳、外送員與消費者三端，而叫餐幾乎都是集中在吃飯的尖峰時段，並非所有內用餐都適合外送，外送餐盒也要重新改包裝，讓餐廳面臨很大的調度挑戰。例如，欣葉2013年開業的健康店，就設計外賣專區，目前外賣占欣葉總營收比率，從2年前的3%成長到現在的8%。
但由於自營車隊經營成本高且不易管理，所以欣葉接受優步與空腹熊貓的遊戲規則：網路平台業者，對餐飲業者抽取約餐費3成佣金，另再對消費者收外送費。UberEats在台開賣首4日，合作店家平均每日外送訂單超過100筆，單日總訂單量衝破一萬筆。這個成績，是優步在香港推了一個半月才有的成績。
台灣一年的餐飲產值超過新台幣4,200億元，即便外賣生意現在僅分食約5%，也超過200億元的大餅，但影響的層面卻不僅於此。例如UberEats合作的澳洲漢堡連鎖店因此決定暫緩展店，把資源改攻外賣生意。暫緩展店首先影響的就是租金與人事成本的支出，而且，當什麼都能外賣，業者還標榜餐點35分鐘內送達，搶速度又能顧品質，便利商店的鮮食跟街角的便當店，將有可能逐漸失去市場利基。
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