小洪的部落格

20200307新增微風南山現況圖片與說明於文末

本文節錄於https://sandavid1123.pixnet.net/blog/post/469404077-2020台灣餐飲業趨勢觀察

延伸閱讀1：https://sandavid1123.pixnet.net/blog/post/469404272-疫情，讓餐飲業的苦日子來了！1

重新洗牌~~無論品牌或通路

上市公司依賴中國市場程度愈高，在這波疫情受到影響恐怕愈大。85度C在中國的店數約600家，營收比重高達60%；王品營收約40%來自中國；六角的中國營收占比達約25%。瓦城在中國占營收比重約5-7%。漢來美食2019年收掉西安虧損事業體後，目前在中國僅剩上海 2 個據點，受影響程度也微小。

景氣不佳時，對於資金的需求與運用，需要更多智慧。國內的餐飲業者的負債比率向來偏高。儘管接下來應該會有政府單位的紓困措施，但是該還的，仍是要還。更何況政府的措施也是會有條件限制的。所以，若是資金缺口無法彌補，就算是餐飲集團，再大，也是會倒的！若是被基金看上眼，獲得資金挹注，難保不需要拿經營權或是所有權來作為代價。

餐飲業也曾在電商鯨吞百貨通路時，灰姑娘般地成為閃耀明星，也改變了傳統百貨通路的業種配比。巴菲特曾說過：『海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳。』("After all, you only find out who is swimming naked when the tide goes out.")一窩蜂的跟進，讓百貨通路的定位變調，以2019年01月營業的微風南山為例，在16,000坪的購物空間中，餐飲居然占45%(伴手禮等不計算在內)，若單純以品牌數量計算，就有超過130個餐飲食品相關品牌進駐。這業績要有多少張嘴來吃才填得滿？

果然開幕熱潮一過，業者不堪虧損，半年不到陸續撤櫃。最有名的就屬高雄MLD台鋁集團旗下的悅品飲茶、悅品擺酒與étage15 ENJOY TABLE等3間餐廳，耗資8,000萬元裝潢，4月1日才開幕，營業不到2個月就關門，被諷為「史上最貴快閃店」。其實，要能做出[認賠殺出]的決定，也是需要智慧的。若是有錢賺，怎麼會跑？

(註：米塔已經是第二手，不過營業兩個月之後就掛了！改成自家的小火鍋品牌。)
微風南山跟微風北車是完全不同類型的通路。在台北車站，用得上鐵道經濟學的論點，畢竟是有足夠的交通人口來支撐，更因為車站不是大家會久留的地方，所以翻桌率也增加許多。回顧歷史，微風北車開幕前五年，人潮沒停過、業績年年破表，每個廠商都想擠進去分一杯羹。

如果只是因為微風北車成功，就認為微風南山也可以複製貼上，從開幕一年以來的表現來看，離獲利還很遙遠。現在再來討論微風南山的市場區隔、目標客層與定位等，已經都太晚了。就只能穿著衣服改衣服，過程難免會被扎到，也會流點血，但不改也不行。[適者生存，不適者淘汰！]這句話大家都會說，但若對象是通路業者，除了這代價將會是個很大的數字，也將成為業界的笑柄。繼[建台大丸百貨]之後，百貨通路已經很久沒這樣的故事了。若是營運與獲利能力有維持一定水準，會出現需要裁員30%的報導？

運氣比較差的則是遠百信義A13，搶在2020跨年前開幕，成為信義計畫區裡的第14家開立的百貨商場。其中約有60家國內外美食名店進駐(餐飲業種比重30%)，開幕頭兩天，號稱接近十萬人朝聖。報載試營運期間餐飲部門貢獻30％營收，其中Lady M試營運20天創造800萬元營收，四川吳抄手也有450萬元以上業績。不過因為受到新冠肺炎的影響，蜜月期看來也就直接被沒收。相對於微風集團，遠百集團的口袋比較深，短期內應該不會有大量裁員的消息見報。

米塔換經營內容，可與內文中的圖片做比較。

原本這裡是煲仔飯。

原本這裡是[意享]美式餐廳。(意享也不是原始櫃位，只撐了4個月)

如上，不再贅述。

中午用餐的人潮。都是上班族，沒有遊客。

樓管居然鼓勵業者賣餐盒，這表示情況非常慘！

這塊電子廣告板，繼續留著。

這裡原本是伴手禮區，依稀記得其中有一間是[先麥芋頭酥]。

小七跟康是美就可以吃掉不少空間。但，這裡是微風南山耶！

阿舍乾麵是自己家裡的小孩，殺不得啊！