2020年1209 補充
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餐車
洪聖宏
行動餐車因沒有店面位址的考量，機動性強，一度曾是創業典範，而且進入成本相對比較小，成為不少7、8年級生的創業首選，也有不少人把其作為開店的跳板。根據就業市場調查資料顯示，2014年大台北都會區青年創業人數，幾占整體創業人數一半，選擇「行動餐車」就是俗稱的「胖卡車」作為創業出發點，呈現快速成長趨勢。但，做出成績的卻沒幾個，驚醒不少懷抱創業的夢想者，已有退燒現象。
台灣市場真的適合行動餐車的經營方式嗎？有些人認為不會讓客人久等，產品多樣性不高的餐車相當適合台灣市場，但都會區內超商與餐廳林立，餐飲種類多樣且取得方便，相對壓縮餐車生存空間。行動餐車好處是：機動性高，清潔整理方便，可以省很多租金跟管銷成本，且容易吸引人氣，但其他成本也必須算進去，像是油錢、車輛保養及發電設備等。
餐車市場的發展在台灣一直不穩定，儘管有前景，但因為政府部門缺乏完善配套措施，以致發展受限。例如，行動餐車是屬改裝車輛要先到監理單位辦車體變更，否則若被查獲違法改裝車，可處2,400~9,600元罰鍰。再者，行動咖啡車與行動餐車等均屬於流動攤販，如果沒有拿到合法營業的攤販執照，依《道路交通管理處罰條例》第82條規定，行動餐車若開上街營業，可罰1,200~2,400元，且依規定每隔兩小時可連續開單，另外垃圾如沒處理好，環保人員也可開1,500~4,500元罰款。現在若有取得攤販准許營業執照的業者，都是10~20年前地方政府所核給少數的執照，也是地方政府自己訂定的規範，數量非常少。
正規餐車經營必須是由企業登記，流動餐車必須要能開立發票，而且餐點必須通過安全檢驗。現在已經有業者先以公司登記再派出餐車四處做生意，既合法又能搶占行動餐飲商機。但現在市面上的流動咖啡餐車大多都是個人經營，形成了一種經營不合法、但市場仍然流行的怪現象。
行動餐車機動性強，隨時變換地點，可開到人潮多聚集的地方搶商機，但能擺攤的地點就那幾個，好位置早被佔光，再加上還會被警察驅趕、開罰單等因素，其實很難養成固定客群，經營並不如大家想像的容易。相較於行動餐車，至少每天都開業，行動咖啡車，更慘，因為行動咖啡車多選在風景區駐點，一周做兩天生意，周休五日，一開就賠錢。
很多改裝行動餐車懷抱太美好的創業夢，但好地點難尋、主力客群難以經營，最後都鎩羽而歸。因擺攤地點、稅務規定、車輛改裝等問題，仍屬法規的灰色地帶，因此在投入行動餐車前的資訊收集及理性評估等仍有其必要。
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