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外送平台送愈快、倒愈快？激烈競爭狂燒支出成本，「一趟多送」犧牲消費者體驗 https://www.gvm.com.tw/article/89179
短評：
1.當各大電商的產品並無太大差異時，誰最快把貨送到買家手上，誰就在消費者旅程上被記上正字~~甚麼都缺，包含[耐性]
2.激烈的競爭讓許多新創加速燒錢速度~~你會的，別人也不差！
小結：破壞式創新的企業看似威風，但一到市場上還是必須面對原有問題~~理想可以遠大，但，沒賺錢，一切都是假的
延伸閱讀1：foodpanda、Uber Eats在窮忙？台灣餐飲外送白熱化，4大關鍵情報看懂產業版圖 https://sandavid1123.pixnet.net/blog/post/556376227
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外送平台送愈快、倒愈快？激烈競爭狂燒支出成本，「一趟多送」犧牲消費者體驗
文 / 大數聚 2022-04-24
圖／取自大數聚。
即便美國外送市場規模在2025年將達到600億美元，但激烈的競爭讓許多新創加速燒錢速度，開始調整商業模式，降低運送頻率，並增加每次運送的貨物量，以降低過高的營運支出。
商品太快送達在美國容易碰壁
即時送貨服務（Instant Delivery）是疫情下宅經濟一手催化出來的商業模式，在B2C的電商中，身為消費者最後一哩路的物流服務成為業者間比較差異、甚至建立競爭優勢的關鍵；當各大電商的產品並無太大差異時，誰最快把貨送到買家手上，誰就在消費者旅程上被記上正字。
在美國的紐約與芝加哥等城市，許多即時物流新創能在15分鐘內將商品送到消費者手上。不過這些新創在美國市場開始調整商業模式，開始降低運送頻率，並增加每次運送的貨物量，以降低過高的營運支出。這些新創包含估值達12億美元的Jokr、號稱15分鐘內到貨的Fridge No More、食物外送平台Buyk都是例子，但原因是什麼？
外送市場餅很大，但不一定吃得到
讓這些即時物流新創卻步的原因還真不少。第一，即便美國外送市場規模在2025年將達到600億美元，但激烈的競爭讓許多新創加速燒錢速度，技術平台、人力招募、市場調查的支出成本較其他地區貴上許多，特別是員工招募，許多X世代或Y世代的年輕人更偏好成長性更高的新創（如NFT、AI等）；再者，當地物流服務業者如Instacart比許多新創更具備在地優勢，不但更了解每個地區（州）的消費者偏好，也更容易募得資金，其他新創要打贏並不容易；最後，密集的人口伴隨昂貴的黃金地段，紐約與芝加哥等一級城市的昂貴租金讓許多新創吃不消。
國際拓展順利，國內卻受挫的新創
Jokr為美國即時物流新創的代表公司之一，在美國、南美，與歐洲皆有營運據點。其投資人陣容龐大，例如Tiger Global、Activant Capital、Balderton、Greycroft、G-Squared等知名創投與機構。即便如此，在美國超競爭（hyper competitive）的環境下，公司陷入燒錢循環，預計在2022年投入7400萬美元，並在2023年投入8400萬美元的營運支出；反觀其南美的業務預計在2022年達到損益兩平，2023年將獲得7600萬的現金流。
這似乎有點違反商業直覺，多數新創皆是在國內站穩腳步才往國外發展，Jokr的模式則完全相反，它必須不斷燒錢以維持市場拓展與應對競爭者。另一家遭遇相同困境的是紐約新創1520（取名為1520原因是15-20分鐘即可到貨），1520的狀況更加嚴峻，公司只撐了一年就宣告倒閉：2019年成立，在2020年燒完現金，原因為獲客成本逐年提高，加上同時要招募人力、優化升級平台，與投入大量資源應對價格戰。
超競爭時代下只好犧牲消費者體驗
Jokr與1520僅是眾多即時物流新創中的兩家，其他受創的新創還有Gorillas、Fridge，這類以平台起家、破壞式創新的企業看似威風，但一到市場上還是必須面對原有問題：投資人、顧客、競爭者。過去透過短時間送貨以增加市佔率，但在這類策略被大量模仿的情況下，新創開始將運送時間拉長，並且轉為一趟多送的方式來降低成本，看似犧牲消費者的體驗，但也兼顧了品質與降低出錯頻率。
此外，許多企業選擇人口密集的一級戰區（例如紐約、芝加哥）作為美國灘頭堡，但這些一級城市本來可能就有如Doordash的公司存在、甚至連UPS這類傳統運輸業都開始打起即時運送的主意時，新進者只能被迫放慢腳步，重新制定營運策略囉！
（本文獲《大數聚》授權轉載；內容僅反映作者觀點，不代表本社立場。）
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